ブレーキのキーキー音が消えたら要注意｜N-BOX実車0mm
ブレーキを踏むと金属音がするN-BOX（JF2）が入庫。パッドは残0mm、交換時期を知らせるウェアインジケーターは折れて無くなっていました。キーキー音が消えたのは直ったからではありません。実車写真と整備書の基準値で、異音の変化とローターまで交換になった理由を1級整備士が解説します。
2026-08
ハイエースが30km/hから振動｜タイヤ内部の破損を実車解説
ハイエース（KDH206）が2台続けて30km/hから振動。最初はホイールバランスを疑いましたが、原因はタイヤ内部のセパレーションでした。低速から出る振動が「重さ」ではなく「形」の問題である理由、猛暑が劣化を加速させる仕組み、製造5年で起きた実例を1級整備士が実車写真で解説します。
ハイエース ファンベルト交換｜1GD実車で手順とコツを解説
ハイエース5型・6型（1GD-FTV）のファンベルト交換を1級整備士が実車で解説。品番7PK2130の適合、オートテンショナーの緩め方と5mmピンでの固定、交換時期の判断基準、パワステタンクをずらすと作業が楽になるコツまで。1GDはタイミングチェーンなのでタイベル交換は不要です。
クリッパーDR16T ショック交換｜皿の溶接剥がれを実車解説
日産NT100クリッパー（DR16T）の右フロントで、ショックアブソーバー下部のスプリングロアシートが溶接部から剥がれた実例。走行6.2万kmでも登録から10年6か月で保証延長は使えませんでした。走行1万kmの中古純正での交換手順、締付トルク、中古部品の選び方まで1級整備士が解説します。