🚗 新型車 整備データベース(FAINES準拠・整備士監修)
2021年以降に発売された新型トヨタ車のエンジンオイル量・バッテリ型式・整備データを、FAINES(Factory Information and Engineering System)整備基準書から1級整備士・元検査員naoが整理しました。メインのオイル量データベース(1100車種超)に未掲載の最新車種です。
ランドクルーザー300、GRカローラ、ヤリス ハイブリッド、bZ4X(BEV)など、注目の新型車5車種の整備データを掲載。整備工場・DIYerの方が必要な「オイル量」「バッテリ型式」「エンジン型式」を一覧化しています。
R3/8〜ランドクルーザー300(V6ターボ)
| 車両型式 | 3BA-VJA300W |
|---|---|
| エンジン型式 | V35A-FTS |
| オイル交換時(オイルのみ) | 7.0 L |
| オイル+フィルタ交換時 | 7.3 L |
| バッテリ型式 | LN4 |
📝 3.5L V6ツインターボ、新型ランドクルーザー300、4WD、AGM
R3/8〜ランドクルーザー300(V6ディーゼル)
| 車両型式 | 3DA-FJA300W |
|---|---|
| エンジン型式 | F33A-FTV |
| オイル交換時(オイルのみ) | 6.2 L |
| オイル+フィルタ交換時 | 6.6 L |
| バッテリ型式 | LN4 |
📝 3.3L V6クリーンディーゼル、4WD、AGM
R4/9〜GRカローラ
| 車両型式 | 4BA-GZEA14H |
|---|---|
| エンジン型式 | G16E-GTS |
| オイル交換時(オイルのみ) | 4.0 L |
| オイル+フィルタ交換時 | 4.3 L |
| バッテリ型式 | LN2 |
📝 1.6L 直3ターボ 300PS、6MT、四輪駆動GR-FOUR
R2/2〜ヤリス ハイブリッド
| 車両型式 | 6AA-MXPH10 |
|---|---|
| エンジン型式 | M15A-FXE+1NM |
| オイル交換時(オイルのみ) | 3.3 L |
| オイル+フィルタ交換時 | 3.6 L |
| バッテリ型式 | LN0 |
📝 1.5L THS-II(直3)2WD
R2/2〜ヤリス ハイブリッド 4WD
| 車両型式 | 6AA-MXPH15 |
|---|---|
| エンジン型式 | M15A-FXE+1NM |
| オイル交換時(オイルのみ) | 3.3 L |
| オイル+フィルタ交換時 | 3.6 L |
| バッテリ型式 | LN0 |
📝 1.5L THS-II(直3)E-Four
R4/5〜bZ4X (BEV)
| 車両型式 | ZAA-XEAM10 |
|---|---|
| エンジン型式 | 1XM(モータ) |
| オイル交換時(オイルのみ) | (EV/エンジンオイルなし) L |
| オイル+フィルタ交換時 | – L |
| バッテリ型式 | LN1(補機) |
📝 BEV専用車。エンジンオイル無し。e-トランスアクスル:3.9L、駆動用バッテリークーラント5.9L、ヒータークーラント4.0L
💡 新型車の整備で押さえておきたいポイント
- AGMバッテリ採用車(LN2/LN3/LN4):ランドクルーザー300、GRカローラなど。必ずAGM対応充電器を使用。通常バッテリ用充電器は使用不可。
- 0W-16の指定オイル:新型トヨタはAPI SP/ILSAC GF-6B規格の超低粘度オイルを推奨。代替は0W-20でも可だが、新車保証時は0W-16指定厳守。
- bZ4X(BEV)の整備:エンジンオイル交換は不要。代わりにe-トランスアクスルフルード(Q910)を3.9L、駆動用バッテリークーラントを5.9L、ヒーター用クーラントを4.0L使用。100,000kmで初回交換推奨。
- V35A-FTS(ランドクルーザー300 V6ツインターボ):オイル量7.0L/7.3Lと大容量。ターボ車のため定期交換は5,000km推奨(FAINESシビアコンディション基準)。
- F33A-FTV(ランドクルーザー300 ディーゼル):CN-4規格のディーゼルエンジンオイル必須。ガソリン用オイル流用不可。
- G16E-GTS(GRカローラ):直3ターボ300PSのため油温管理が重要。シビアコンディション時は10,000kmまたは1年での交換推奨。
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🔧 このデータについて:FAINES(Factory Information and Engineering System)のメーカー整備基準書から抽出した一次情報です。1級整備士・元検査員nao監修。年式・グレードによって異なる場合があるため、最終確認は車検証の型式と年式で行ってください。

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